Przewozimy sprzęt niestandardowy. Czasami nie mieści się w standardowym kontenerze, wymagane są specjalne mocowania i zezwolenia na transport. Jak zaplanować trasy dla ładunków ponadgabarytowych, aby nie utknąć na granicy lub w porcie? Potrzebuję pomocy: lista kontrolna dokumentów, rodzaje kontenerów, ubezpieczenie. Podziel się doświadczeniami z logistyki ponadgabarytowej!

Sprzęt ponadgabarytowy i ciężki wymaga specjalnego przygotowania: obliczenia środka ciężkości, zabezpieczenia na platformach, zezwoleń na przejazd. Sprawdź wysokość mostów, ograniczenia drogowe, dostępność dźwigów w porcie. Polecam rozważyć rozwiązania oferowane przez baltic hub , gdzie istnieje doświadczenie w obsłudze ładunków projektowych i koordynacji pobocza morskiego/drogowego. Użyj kontenerów typu flat rack lub drobnicowych w zależności od rozmiaru. Udokumentuj każde miejsce mocowania zdjęciem – sprawy ubezpieczeniowe zajmują dużo czasu. Zaplanuj bufory czasowe: ładunki projektowe prawie zawsze są opóźnione.

Przestoje kontenerów prowadzą do dodatkowych kosztów i niedotrzymania terminów. Aby tego uniknąć, ważne jest wcześniejsze skoordynowanie harmonogramów i zapewnienie gotowości do rozładunku. Korzystanie z cyfrowych systemów zarządzania pomaga również śledzić procesy i minimalizować ryzyko opóźnień.